Hallberg-Rassy 64 — это люксовая крейсерская яхта длиной 19.85 м с осадкой 2.50 м. Яхта с корпусом из стеклопластика имеет сертификацию CE (A), то есть предназначена для выходов в открытое море.

В огромных шкафчиках на кормовой палубе объемом 8,6 кубических метра можно разместить надувную шлюпку. Имеется большая гидравлическая откидная платформа для купания. Дополнительный выдвижной трап можно сложить в лазарет. Вместе со шкафчиком в кокпите и якорным шкафчиком в передней части имеется 10,1 кубических метра места для хранения на палубе.

Палуба чистая и незагроможденная. Все мансардные окна и люки монтируются заподлицо. В крышу кормовой каюты встроена солнечная палуба. Якорная лебедка скрыта под уровнем палубы. Существуют варианты гидравлического подпалубного фрезеровщика и подпалубного генуэзского фрезеровщика. В общей сложности на верхней части поручня имеется восемь швартовых шипов, из которых пружинные шипы двойные с каждой стороны.

Кокпит необычайно большой; длина 3,10 м, что на 55 см больше, чем на Hallberg-Rassy 62. В кокпите есть большой стационарный стол из тикового дерева. Все основные функции управления парусным спортом выполняются из кокпита одним матросом с помощью кнопок, которые уже входят в стандартную комплектацию. Опционально имеется гидравлический фиксатор фрезы и даже гидравлический код zero или механизм сворачивания, который сворачивается нажатием кнопок из кабины пилота. Стиральная доска элегантно и легко опускается в скрытое хранилище. Кабина пилота очень хорошо защищена типичным для Халльберга-Расси ветровым стеклом с мягким верхом или жесткой крышей.

В жилых зонах под палубой много естественного света. Всего на лодке имеется не менее тридцати одного (31) иллюминатора и мансардного окна. В корпусе шесть иллюминаторов. Корпусные окна были представлены компанией Hallberg-Rassy еще в 1976 году. Вы будете смотреть через четыре иллюминатора корпуса, когда будете сидеть, а человек нормального роста будет смотреть через большие иллюминаторы салона, когда встанет. Интерьер предлагает двенадцать вариантов в 5 секциях, создавая планировки на любой вкус и потребности.

Двигатель необычайно хорошего размера даже для Hallberg-Rassy. Это 6-цилиндровый Volvo Penta D6-300 мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 669 Ньютон-метров при 2 500 оборотах в минуту. Баки также достаточно вместительны для дальних поездок: 1 800 литров дизельного топлива и 1 300 литров пресной воды. В спокойной воде с чистым подводным корпусом расход топлива при 1600 оборотах в минуту и 7 узлах составляет 7 литров в час, один литр на морскую милю, что означает запас хода около 1800 морских миль!