Стандартное оборудование

Корпус

• Исключительно прочная, легкая, высокотехнологичная композитная конструкция корпуса с двухосным переплетением из E-стекла и наружной оболочки KEVLAR с эпоксидной смолой Gougeon в соотношении стекла и смолы 60:40, нанесенных в форму с закрытым CoreCell-  из ячеистой пены и помещена в вакуумные мешки с плотностью 2116 фунтов на квадратный фут для сжатия ламината и удаления воздуха перед последующим отверждением при 63 ° C.
• Твердый однонаправленный киль из стеклопластика с однонаправленным стеклом / эпоксидным стеклопластиком со структурной сеткой для минимизации повреждение от посадки на мель и превышение конструктивных стандартов CE Mark (ISO) для судна океанской категории A.
• Прочное стекло или сердцевина Penske-Board с высокой степенью сжатия с фальцевым соединением внешней и внутренней обшивки в виде сквозных фитингов или крепежных деталей с сквозными болтами.
• Передаваемая 10-летняя гарантия на осмоc
• Трюмные емкости для хранения, легкоочищаемые, глянцево-белые.
• Большие тонированные сквозные люки Lewmar в салоне с экранами и шторками.
• Купальная платформа с 37-дюймовой телескопическим трапом Armstrong из нержавеющей стали, душ Scandvik с горячей / холодной водой, поручень из нержавеющей стали.

Палуба

• Высокотехнологичная композитная конструкция палубы под вакуумом с использованием пропитанной в печи эпоксидной смолы, прошитого двухосного E-стекла и водостойкого 1-дюймового пенопласта AIREX C70.
• Корпус и палуба соединены вместе в виде монокока с помощью цианоакрилатного клея с прочностью на сдвиг 1,5 тонны на квадратный дюйм и с механическими креплениями ограждения планширя с шагом 20-25 см
• Исключительно прочная, полностью формованная (внутри и снаружи) рубка / стойки лобового стекла с гелевым покрытием и жесткой крышей.
• Трансформируемая рулевая рубка, закрытая прозрачной, непромокаемой застежкой-молнией, окнами StrataGlass. Окно в кормовой входной двери имеет комбинированное окно / экран.
• Двойные полностью открывающиеся лобовые стекла с безопасным стеклом и электрическими стеклоочистителями / омывателями
• Электрический привод стеклоподъемников ветрового стекла
• Сиденья для рулевого и пассажира Admiral Recliner с низкой спинкой Stidd 500N на регулируемой опоре, которая опускается, позволяя креслам поворачиваться на 360 градусов
• Съемный одностворчатый обеденный стол из тикового дерева.
• Релинги из нержавеющей стали 1-1 / 4 дюйма с галогенными прожекторами ITT Jabsco 400 000 и стойкой из тикового дерева 16 дюймов.
• Брашпиль Lewmar, полированный защитный кожух из нержавеющей стали, носовой якорный ролик, самоспускающийся якорь  Lewmar с 100 м цепью из нержавеющей стали марки 318 LN с системой омывания пресной водой, управляемая с рулевого поста.
• Счетчик цепи Lewmar A560
• Ватервейсы с палубы отводят дождь в систему сточных вод и через транец
• Носовые утки 12 дюймов из нержавеющей стали 316L, бортовые и кормовые утки 10 дюймов
• Релинги диаметром 25 мм из нержавеющей стали 316L
• Люк в рубке
• Бимини тент яхтенного типа
• Большое вещевое отделение под палубой кокпита с откидными крышками
• Рундуки под диванами рулевой рубки шириной 50 см, шириной  183 см, высотой 100 см с крышками, приводимыми в действие поршнем. В шкафчиках есть виниловый пол и сетчатые сумки для хранения прогулочного оборудования
• Рундуки для хранения из тикового дерева под креслами рулевого и пассажира.
• Диваны в рубке с подушками и спинками из UltraLeather. Диваны превращаются в двухметровые спальные места с подушками из натурального латекса из пены с эффектом памяти.
• Люки Lewmar 50х50 см в салоне, 25x25 см на камбузе и в носовой части и люки Lewmar 38x50 см в рулевой рубке со шторками Ocean.
• 4 открывающихся иллюминатора с экранами / шторками.
• Двустворчатая дверь из кокпита в салон из тикового дерева и 4-х секционная навесная крышка с латунным комбинированным замком
• Сиденье в кормовой части кокпита служит кожухом двигателя, откидываясь вверх на 45 градусов на подъемниках с механическими винтами для доступа к двигателю с усиленным покрытием UltraLeather днищем и подушками спинки и защитным кожухом Stamoid
• Два сиденья кокпита, обращенные к корме, с ящиками для хранения вещей и нижними подушками.

Электроника и оборудование

• Горн AFI Stainless Dual Trumpet Electric Horn
• Чартплоттер Raymarine E125 Hybrid Touch w/integral WiFi for iPad and Navionics Platinum Plus XL chip
• Чартплоттер Raymarine e165 Touch Screen Display
• Эхолот 350W Airmar Gemeco depth sensor with i70R multi- function display
• Радар Raymarine 24” 4 KW HD color radar
• УКВ Raymarine 218VHF
• Автопилот Raymarine
• Система позиционирования на месте Sky hook Seastation
• Рыбопоисковый эхолот Raymarine CP 570 Professional CHIRP Sonar Module
• Держатели спиннингов 4 шт на релингах и 3 шт на транце
• Электрическая якорная лебёдка LEWMAR
• Двигатели Yanmar 6BY260HP6 с поворотно-откидной колонкой ZT370 вместо стандартных. Примечание: эти двигатели имеют гидравлическую многодисковую муфту, исключающую «лязг» при стыковке с джойстиком, имеют большую тягу при движении.
• Стандартные 12В 150А генераторы
• Цифровой дисплей двигателя для тахометра / моточасов, давления масла, температуры воды, уровня топлива, расхода топлива и многого другого.The Yanmar CANplus® 600 (CP600™) control panel i4.25” diagonal LCD..
• Топливные фильтры Racor серии 500  с запасными картриджами.
• Два соединенных между собой (с перекрытием ),  алюминиевых топливных бака по 370 лит
• Огнестойкие топливные шланги Parker 221FR USCG класса 1, армированные стальной проволочной оплеткой.
• Автоматическая система пожаротушения Seafire в моторном отсеке с переносным огнетушителем в кабине.
• 24-дюймовое рулевое колесо Edson
• Электронное рулевое управление Volvo Penta с джойстиком.
• Электрические транцевые плиты Lenco с консольным управлением.
• Опреснитель Shenker ZEN 50 12 V
• Система горячей / холодной воды для камбуза Jabsco Sensor Max 17
• Бойлер 39 литров
• Бак пресной воды 370 литров
• Три автоматические трюмные электрические трюмные помпы Rule 1100 в носовом и мидельном отсеках
• Туалет Dometic Vacuflush с накопительным баком на 68 литров и смывом пресной водой.
• Резервная ручная трюмная помпа повышенной производительности Bosworth с приводом из кабины.
• Централизованная система слива серых вод через транец для минимизации сквозных прохождений корпуса.
• Поддон сточных вод с сетчатым фильтром и прозрачным смотровым окном для душа, холодильника и конденсата кондиционера.
• Нержавеющие забортные клапаны Marelon с сетчатыми фильтрами и шланговыми соединениями с двойным зажимом.
• Впускной патрубок для пресной воды в марине.
• Сигнализация с оповещением на телефон и компьютер о GPS координатах лодки, напряжении в ботовой сети и уровня воды в трюме.
• Электрическая панель с подсветкой, автоматические выключатели постоянного тока 12 В
• Светодиодные фонари
• Освещение моторного отсека.
• Розетки 12 В
• Сервисные АКБ емкостью 400 Ач
• Стартовые АКБ двигателей с 2 батареями по 100 Ач
• Стартовая АКБ дизельгенератора 100 Aч
• Все батареи при необходимости работают параллельно 700 Ач
• Навигационные и якорные огни
• Аноды и гальванический изолятор.
• Система берегового питания 230 В
• Инвертор / зарядное устройство Victron MultiPlus 12/3000
• Дизельгенератор Northern Lights 5KW M673D, 1800 об / мин
• Кондиционер MarineAir16000 БТЕ с обратным циклом нагрева
• 12-вольтовый дизельный обогреватель Wallas 40D, управляемый термостатом, с воздуховодами в рулевой рубке, каюте и салоне.
• Стереосистема Fusion, усилитель, разъем для MP3 / IPod,  6 динамиков Bose